“交强险可以不买吗？”

“不可以！不买交强险不允许上路行驶。”

今天来把交强险讲明白！

虽说是冷知识，但一样张姿势。

01

交强险的发展历程，从汽车的发展史说起！

1886年1月29日，世界上第一辆汽车诞生了。

他的发明者是生产发动机的小老板，给马车装了个发动机，就变成“汽车之父”了。

创新有时候就是这么简单。

这么简单的创新就改变了人类的交通方式。

汽车逐步发展，成了非常常用的一种交通工具。很快，满大街就跑满了各种小汽车。

于是，就衍生出来一个问题～～

02

开车的人都有钱，嘚瑟，飙车。再加上车辆设计也不成熟，经常发生汽车失控，人仰车翻的事故。

政府为了整顿这种现象，就颁布了一道法令，规定公路机动车的速度在农村不得超过每小时6公里，在城镇不得超过每小时3公里，并且必须派人手持红旗，在行驶前方55米开外对行人和马匹进行预警。

这个法令听起来就很离谱。

最开始的汽车本身跑的不快，还能遵守。到了后来，汽车发展越来越完善，随着人们对速度和效率的追求，这个法令很快就被打破了。

车辆越来越多，事故不可避免。

既然避免不了事故风险就要想办法把事故损失降到最低，尤其是对于路人的风险。

于是，政府一声令下，所有车主必须证明自己，在撞伤路人的时候，有能力进行赔偿。

证明的方式就是，买车的时候，车主必须要提供自己的银行存款证明 。

银行存款金额大于一定金额，才能购买和使用车辆。

03

新的问题又来了。

一时的存款并不等于永久的经济能力。

而且车主也希望把这个风险转嫁出去。

于是，1896年，英国法律事故保险公司首先开创了汽车保险。

车险作为一个新的保险险种登上了历史舞台。

具体说，保第三者的三者责任险，交10-100英镑，就可承保。

到了1901年，又增加了碰撞、盗抢、火灾，现代车险产品基本就成型了，但是政府没有要求强制购买车险。

04

既然没有强制，自然有很多心存侥幸的车主。

一个著名的案例，1930年，资本家皮特开车撞死一个路人。赔偿金直接把这位资本家干到破产。

这样的例子在当时多如牛毛，引起了很多社会矛盾。

政府只好发起了机动车辆第三者强制保险的宣传。

并在《1930年公路交通法令》中纳入强制保险条款。

交强险诞生了，广告语应该是，“买了交强险，保证不破产，不买交强险，倾家又荡产”。

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我国经济发展，人民生活水平不断提高，小汽车也越来越多。

2004年5月1日，我国政府在法律上明确汽车责任保险的强制性。

2006年3月21日，国务院第462号文件颁布了《机动车交通事故责任强制保险条例》，2006年7月1日，该条例正式施行。

我国交强险正式诞生。

随着交强险的全面覆盖，汽车司机不再练习武术。驾校也不教“科目五”了。

哦，对了。我国执行强制保险条例之前，只要发生剐蹭，双方司机一定会就地打一场格斗赛。在当时，刀枪棍棒都是开车出门必备的家什，少林武术则是科目五的必修课程。

发生事故后，责任如何划分，赔偿金额如何确定，全看武功高低。

一般都不劳烦交警。

偶尔叫交警来，是因为人都快被打死了。

当时交警都不学交通法规，学的是《格斗比赛裁判条例》。

有了交强险之后，一般的小剐蹭都是保险公司理赔。双方车主下车握个手，抽根烟，打一下保险公司的电话就解决问题了。

以前随处可以见的“马路格斗赛”一夜之间就消失了。

说起来，交强险的普及也障碍了中国武术的发展～～

06

交强险主要保障第三方的人身伤亡、财产损失。其保费是实行全国统一收费标准的。

家庭自用车第一年投保交强险的价格是950元

车主购买交强险有责赔偿限额

死亡伤残赔偿限额：180,000元人民币

医疗费用赔偿限额：18,000元人民币

财产损失赔偿限额：2,000元人民币

当车主发生交通事故后，造成车毁人亡，最高赔偿金为20万元。

所以，你明白交强险为什么是强制交钱的保险？

“买了交强险，保证不破产，不买交强险，倾家又荡产”。

不买交强险，不允许上路行驶，交警抓到，立马扣车罚款。

不买交强险，不能办理汽车年检、年审，不能办理车辆过户。

不买交强险，却买了商业险，要减去交强保额之后，才能赔偿商业险。

07

——为什么很多业务员不愿意销售交强险呢？

——不是业务员不愿意，是保险公司不愿意。

交强险作为一个公益性的险种，费率设计的原则是盈亏平衡。实际经营中，有很多地区的交强险是亏损，甚至严重亏损的。

杀头的买卖有人做，亏钱的生意没人干。

很多保险公司就不愿意承保交强险。

尤其是一线的大公司。

在这个背景下，业务员出交强险，不但没有提成和绩效，反而会挨批评，甚至扣奖金。

08

可有了交强险，够吗？

这就是另一个问题了。因人而异，每个人的风险水平、经济状况都不一样。